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“环线税赋区”成立于2005年,为实施这项重大的振兴计划提供地方资金来源.

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关于亚特兰大支线TAD

亚特兰大环线是亚特兰大市有史以来最全面的振兴计划,也是规模最大的振兴计划之一, 美国目前正在进行的最广泛的城市重建和交通项目. 这个可持续的项目提供了一个公共公园网络, 通过重复利用环绕市中心的22英里的历史铁路走廊,将45个社区直接连接在一起,实现多用途的道路和交通.

“环线税赋区”成立于2005年,为实施这项重大的振兴计划提供地方资金来源. 因此,它不同于其他的TADs, 因为所有收集到的增量都用于资助项目的基础设施.

亚特兰大环线TAD发展目标

亚特兰大环线是一个可持续的重建项目,正在改变这座城市. 它最终将通过一个22英里的多用途环路连接市区的45个社区, 现代有轨电车, 以及公园——所有这些都是基于以前环绕亚特兰大的铁路走廊.

为了完全实现22英里的愿景一个更紧密相连的亚特兰大, 亚特兰大环线支持:

  • 劳动力负担得起的住房
  • 经济发展
  • 创造就业机会
  • 公共卫生
  • 街景
  • 公共艺术
  • 环境治理
  • 保护历史古迹
  • 可持续性

亚特兰大环线代表了该地区增长的新框架, 以交通为导向的发展(TOD), 公园用地和公共空间的空前扩张, 以及通过多用途步道和现代有轨电车对区域交通运输网络的重要扩展. 作为一个主要的新规划的交通走廊,为行人和过境乘客, 亚特兰大环线提供了关键的第一英里和最后一英里连接,直接连接市中心和市中心.

连接到现有的MARTA系统和其他来自偏远郊区社区的交通服务, 亚特兰大有轨电车系统的扩建是一个重要的运输组成部分,对长期交通倡议,惠及整个亚特兰大大都会地区和更远的每个人.

资金的机会

亚特兰大环线经济适用房信托基金(BAHTF)促进了环线社区内经济适用房的创建和保护. 要查看当前的程序,请参阅下面的指导方针.

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